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车市热门奥迪CEO高德诺（GernotDöllner）坦承挑战严峻。他在接受德国《图片报》（Bild）采访时直言：“毋庸讳言，我们必须重回正轨。”他认为，在经历漫长的新车空窗期后，“最困难的阶段已经过去”。高德诺在访谈中承诺将开启奥迪新时代。今年秋季，一款被视为“品牌身份塑造者”的概念车将全球首发，旨在复刻传奇车型TT的成功。这款内部代号为TTMoment2.0的神秘车型，被寄予厚望。高德诺坚信其影响力将堪比1990年代末和2010年代初的TT车型。但需明确，它并非第四代TT，也不是R8的继任者。高德诺将其描述为“介于两者之间”的“高度情感化的跑车”。虽然以概念车身份亮相，但其量产版本计划在未来两年内推出。该概念车将采用纯电动力，但这不意味着奥迪放弃内燃机。公司已将其全面电动化转型时间表从2032年推迟至2035年后，展现了更为务实的战略。概念车将于9月在慕尼黑IAA车展正式发布。它将代表“新奥迪”，采用全新设计语言、下一代技术以及此前车型未见的尖端硬件。高德诺并非首位承认奥迪存在失误的高管。今年早些时候，奥迪产品与技术传播负责人奥斯卡·达席尔瓦·马丁斯（OscardaSilvaMartins）向Motor1德国站坦言近年品质下滑：“我们过去在品质方面确实做得更好，但我们将重回巅峰。”《图片报》更援引大众集团董事会成员的评价，称奥迪是集团的“危机案例”，其产品仅处于“尚可——平均水平”。值得注意的是，尽管旗舰轿车A8已超期服役，但即将亮相的概念车大概率并非其继任者。此前被寄予厚望的2021年Grandsphere概念车（曾被视为下一代A8雏形）似乎已退出候选。而在国内市场新成立的AUDI品牌将专售纯电车型，且不会使用传统的四环标志。首款车型E5Sportback采用了醒目的超大“AUDI”字母标识，未来将在中国本土专属研发和生产更多电动车型。

萝卜快跑无人驾驶车确实比普通的士舒服太多了用的还是保时捷Taycan同款轮胎欧尼茜茜萝卜快跑还能提前一键备车（开空调或者开座椅加热，还有按摩）真的不错​​​

不知道无人驾驶、汽车整车今天会不会害人，周末懂车帝联合CCTV搞的那个无人驾驶测试，是个真正的利空​​​

车市热门通用美国公司发布了全新科尔维特C10概念车​​​

买理想送司机辅助驾驶下个阶段究竟怎么发展，难道能够无人驾驶从起点到终点，就是完全体了吗？理想的VLA大模型告诉了大家，不是这样的。VLA大模型就是理想对未来辅助驾驶功能的畅想，简答来说，真正做到了给车内请一个能够听懂人话的代驾，想让它怎么开就怎么开，配合未来L3+的发展，这就是理想给未来的答案

神奇激光雷达：帮助无人驾驶汽车更清晰地看到世界！研究人员创造了一种一分钱大小的超灵敏激光器，可以改进激光雷达技术，在此过程中推动自动驾驶汽车的发展。激光旨在增强一种称为光学计量的科学技术，其中光用于测量和识别物体。激光发明有多种应用，包括激光雷达（光检测和测距），它用于为自动驾驶汽车提供在道路上导航所需的实时数据。配备激光雷达传感器的车辆使用人眼看不见的激光从周围环境中反射光线，以收集有关周围行人、车辆和障碍物的大小、距离和速度的信息。技术团队认为，当前的激光雷达系统过于复杂且容易出错。他们补充说，他们的激光解决方案可以以比任何以前的雷达高得多的速度和准确性收集大量、复杂的周围环境数据。这是一种更先进的形式，称为调频连续波激光雷达，需要较大的调谐范围和快速调谐激光频率，而这正是激光器所能做到的。例如，研究人员使用激光在旋转圆盘上用乐高积木拼出字母“U”和“R”。这表明它能够跟踪快速移动物体的细节，这对于自动驾驶以及一系列其他场景至关重要。未来，该设备可用于在更小的封装中提高激光雷达的性能。当前的自动驾驶系统，例如Waymo汽车中的自动驾驶系统，需要在汽车顶部安装一个巨大的传感器才能安全、准确地运行，这会影响空气动力学。研究人员表示，这种新型激光器可以帮助生产需要非常低空气阻力的自动驾驶汽车，例如自动驾驶飞机，以及用于需要极其精确的激光器的系统，例如量子信息处理或引力波检测。该团队证明，激光器每秒可以发射20万亿脉冲的光（10亿亿），并允许从0.4m的距离测量以高达40米/秒的速度移动的物体。该激光器还被证明非常可靠，运行时间长达60分钟。

实锤了！问界M9安全性再次实锤！行业首个卫星救援！华为又给友商上了一课！现实又把某群体脸打肿了！​​​

吉利出息了啊！在2025世界人工智能大会上，各种新车和“全域AI”技术成果齐亮相🚀像吉利银河M9首发的超拟人车载AI智能体，语音交互超自然，能根据咱情绪实时调整表达，给主动关怀。还有千里浩瀚智能辅助驾驶系统，四季度就要落地面向L3的技术架构。吉利在算力、算法、数据方面都做到了领先，星睿智算中心2.0算力达23.5EFLOPS，稳居中国车企第一👍这一通操作下来，直接把汽车从交通工具往“智慧生命体”方向进化了。你们觉得吉利这波AI技术能在行业里掀起多大风浪？

刚开了个车没看到，蔚来也捐款了那是好事，补一条夸一下但事情得分开看，互联网也是有记忆的那你之前做了什么，在自己app里阴阳小米，也在理想评论区安排水军，这些事就能忘了？​​​

理想汽车第一款纯电SUV来了，今晚7点理想i8上市发布会，不见不散！互联网公司​​​

特斯拉贬值这么严重的？关键是还带FSD，也才卖19万而已，只开了1年2万公里，直接亏了12万！不是都说特斯拉保值率高吗？这高吗？​​​

【26款零跑全新C11市场简报】➡️高线城市年轻家庭成消费主力锁定高潜客群，为后续下沉市场拓展奠定基础已婚占比74%，且超44%用户集中于一线及新一线城市➡️顶配版本最受青睐客户对顶配的高价值配置买单，无形中提升了整体单价。综合性价比突出的纯电640续航激光雷达智尊版占比45%，成最热门选择➡️多项配置领先同级车型在价格敏感的15万级市场中，为消费者提供了超预期的价值。17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、激光雷达，前双叉臂式五连杆底盘等配置，在15万级SUV市场中领先➡️比亚迪宋PLUS是第一竞对说明C11已具备与主流车型同台竞技的实力C11的客户中有60%会对比比亚迪宋PLUS➡️产品性价比和口碑受客户认可这是产品市场表现和品牌长期发展的重要支撑。客户购买C11的核心原因：性价比高、口碑良好、质量稳定

奥迪奥迪全新纯电动概念车渲染图奥迪9月慕尼黑车展将推出全新纯电概念跑车（内部代号TTMoment2.0），定位在TT和R8之间，将与保时捷纯电718共享PPE平台，下图1中的新车渲染图，大家觉得怎么样🙌​​​

【吉利汽车集团携阶跃星辰联合参展2025世界人工智能大会】7月26日，吉利汽车集团联合阶跃星辰参展2025世界人工智能大会，展出极氪9X、吉利银河M9等新车，以及千里浩瀚智能辅助驾驶系统等“全域AI”技术成果。其中，银河M9首发搭载阶跃星辰端到端AI语音大模型的超拟人车载AI智能体，极氪009作为大会用车获得认可。期间，阶跃星辰发布基础大模型Step3，并联手千里科技、吉利汽车集团共同发布了下一代智能座舱AgentOS（预览版）。吉利于2021年发布“智能吉利2025”战略，2025年1月推出行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，其AI应用覆盖智能汽车全域及产品全链路。在AI算力、算法、数据领域，吉利通过联合生态伙伴形成优势，星睿智算中心2.0综合算力23.5EFLOPS，积累10Ttoken数据及40B汽车垂类数据。目前，千里浩瀚智能辅助驾驶系统等多项全域AI技术已量产上车，该系统计划于今年四季度落地L3相关技术架构。【来自懂车帝车友圈】

7月26日，吉利汽车集团联合科技生态战略合作伙伴阶跃星辰，携手参展2025世界人工智能大会（WAIC2025）。展会现场，极氪9X、领克10EM-P、吉利银河A7、吉利银河M9等全新车型集中亮相，千里浩瀚智能辅助驾驶系统、吉利未来出行星座、AI智能可穿戴设备等“全域AI”技术成果也悉数登场。其中，吉利银河M9首发的超拟人车载AI智能体，搭载阶跃星辰端到端AI语音大模型，带来革新性人机交互体验；作为大会用车的极氪009，获与会嘉宾一致好评。展会期间，阶跃星辰发布最新一代基础大模型Step3，并与千里科技、吉利联合推出面向AIAgent原生打造的下一代智能座舱AgentOS（预览版），将为用户提供更自然、拟人化、情感化的座舱交互。作为全球唯一完成“全域AI”布局的车企，吉利在算力、算法、数据三大AI核心领域优势显著：联合生态伙伴成立的星睿智算中心2.0，以23.5EFLOPS综合算力稳居中国车企第一；星睿AI大模型体系与阶跃星辰多模态大模型深度融合；积累10Ttoken数据及40B汽车垂类数据，为大模型训练奠定基础。依托全域AI技术，吉利已实现千里浩瀚智能辅助驾驶系统、雷神AI电混2.0等多项成果量产上车，成为AI智能体上车普及最广泛的车企。未来，吉利将构建“快交互+深思考”技术架构，推动AI从执行工具进化为智能管家，向“全球最大机器人公司”目标迈进。

2025世界人工智能大会上，为何吉利成为焦点呢？近日，2025世界人工智能大会（WAIC）吸引了众多科技迷的关注，作为一线自主品牌大厂的吉利也参加了这次盛会。吉利汽车和人工智能大会，看似有些不同，但实际上吉利确实在AI智能化领域有所建树，并宣称其已完成行业内“全球唯一”的全方位布局，还强调自身是“最快实现汽车向具身智能发展的企业”。与此同时，吉利和科技生态战略合作伙伴阶跃星辰表示将共同定义“下一代智能座舱”，首搭车型确定为吉利银河M9，双方的目标是打造“超拟人车载AI智能体”。如果双方打造的“下一代智能座舱”确实可以在人性化、车生活以及生态互联等方面超过现有的智能座舱，那还是挺值得期待。另外，辅助驾驶方面，吉利带来了千里浩瀚辅助驾驶系统，“全场景极致安全”是其优势所在，“难而正确”的安全优先开发理念是其核心路径。不过当下的辅助驾驶领域竞争激烈，吉利千里浩瀚辅助驾驶系统能否脱颖而出，还有待观望。从具身智能布局到拟人化座舱探索，再到安全为先的辅助驾驶系统，吉利在WAIC的集中呈现，显露出其向科技公司转型的清晰轮廓。其后续技术落地效果如何，我们也将持续观察。

博世高管表示智驾绝不能免费你愿意花钱买辅助驾驶吗2025世界人工智能大会上，博世中国智驾负责人吴永桥说了一句很有争议的话——“智能驾驶，绝不能免费。”特斯拉FSD的付费机制，其实为整个中国智能驾驶行业，特别是主机厂和供应链，做了个好榜样。为什么？因为真正顶尖的智驾技术，不只是“功能”，它是系统性的安全保障。要做到高性能、好体验、强安全，是要付出极高成本的。“智驾平权，不等于免费发放。免费只会带来灾难。”说白了，如果大家都“白送”，结果只会是劣币驱逐良币，好技术没人买、差技术满大街跑，这不叫普及，这是事故隐患。那问题来了：你愿意为一个真正能替你判断、替你避险的智能驾驶系统，付费吗？目前这个阶段其实是在推广阶段，真正能在大多数情况替代驾驶员的辅助驾驶系统，是需要每年付费的，只是这个过程需要一个过程，可靠安全是需要实践检验的新能源汽车

车市热门1995年梅赛德斯.奔驰VRC概念车​​​

2025全球概念车盘点，哪一款让你心动。概念车​​​

吉利的野心是成为全球最大的机器人公司很难想象，一直以「老牌车企」著称的吉利竟然是为数不多参加世界人工智能大会的车企今年，作为“油电老炮”的吉利汽车携阶跃星辰联合参展了WAIC2025，并发布了基于AIAgent打造的全新智能座舱AgentOS，而万众瞩目的银河M9则首发搭载超拟人车载AI智能体！一直以来我以为吉利只玩oldschool（老派）结果人家早在21年的时候就已经开始布局AI了，所涉领域包含大数据、大模型、居然还有卫星。为的就是让消费者在未来座舱中用上更智能、更方便、更懂你的语音助手。、、首发搭载「超拟人车载AI智能体」的银河M9将全面革新这次吉利携手阶跃星辰发布的技术率先搭载在了更“性价比”的银河M9，这更像是给消费者的一道开胃小菜，正像吉利所说的智驾平权、安全平权。而且更大的主菜“下一代智能座舱”commingsoon....